中國(guó)被德國(guó)嘲笑50年 萬(wàn)噸擠壓機(jī)終于突破了！
上海淞江減震器集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站為您介紹：中國(guó)被德國(guó)嘲笑50年 萬(wàn)噸擠壓機(jī)終于突破了信息，淞江集團(tuán)為眾多大型擠壓機(jī)液壓油主管道配套高品質(zhì)耐油橡膠接頭，包括：125MN、150MN、225MN鋁合金擠壓機(jī)、銅擠壓機(jī)、不銹鋼擠壓機(jī)等，全部采用中石化昆侖品牌N41原材料生產(chǎn)，其含量達(dá)到50%，產(chǎn)品質(zhì)保3年。

如題所示：中國(guó)被德國(guó)嘲笑50年 萬(wàn)噸擠壓機(jī)終于突破了！首先我們來(lái)看看什么是擠壓機(jī)吧：
擠壓機(jī)是輕合金（鋁合金、銅合金和鎂合金）管、棒、型材生產(chǎn)的主要設(shè)備。它的產(chǎn)生和發(fā)展不過(guò)是一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間，卻發(fā)生了巨大的變化。從幾兆牛手動(dòng)的水壓機(jī)，發(fā)展成為兩百兆牛全自動(dòng)的油壓機(jī)。擠壓機(jī)的種類也大大增加。擠壓機(jī)的能力、數(shù)量反映了一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平。一個(gè)國(guó)家擁有擠壓機(jī)的能力、數(shù)量、生產(chǎn)能力和裝備水平，反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平。
1980年以前，我國(guó)擠壓機(jī)數(shù)量很少，絕大多數(shù)為水壓機(jī)，雙動(dòng)擠壓機(jī)的穿孔系統(tǒng)為外置式，擠壓模座為縱向移動(dòng)式（即壓型嘴式），設(shè)備采用接觸式限位開(kāi)關(guān)控制和手動(dòng)控制操作。此后的三十多年，是我國(guó)鋁型材蓬勃發(fā)展的時(shí)期，擠壓機(jī)的數(shù)量大幅度增加。從國(guó)外引進(jìn)了許多先進(jìn)的擠壓機(jī)。歐洲、美國(guó)、日本生產(chǎn)的擠壓機(jī)價(jià)格昂貴，只作為引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的試點(diǎn)，我國(guó)分別從日本、德國(guó)、意大利、法國(guó)、美國(guó)等國(guó)家引進(jìn)了一部分先進(jìn)的擠壓機(jī)。

為了提升國(guó)家的綜合工業(yè)實(shí)力，中國(guó)不僅需要研發(fā)各種先進(jìn)工業(yè)技術(shù)，還需要研究先進(jìn)的工程機(jī)械，此前中國(guó)成功打造出了國(guó)產(chǎn)的萬(wàn)噸級(jí)鋁材擠壓機(jī)，終于突破了這一技術(shù)！那么這一技術(shù)有多難呢？原本全世界只有德國(guó)能生產(chǎn)這一級(jí)別的設(shè)備，中國(guó)此前只能花高價(jià)從德國(guó)手里購(gòu)買，還被德國(guó)嘲笑50年都造不出類似產(chǎn)品，然而如今中國(guó)卻打破了德國(guó)壟斷，那用它制造鋁材成型速度提高多快呢？這款萬(wàn)噸級(jí)擠壓機(jī)可以在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里就把千噸級(jí)的鋁錠打成長(zhǎng)幾十米的鋁條，可以非常高效方便地制造中國(guó)高鐵車廂所需要的各種大尺寸鋁結(jié)構(gòu)件。

鋁材擠壓機(jī)顧名思義，就是對(duì)鋁制零部件進(jìn)行擠壓加工的機(jī)械，和鋼鐵不同，這種材料的性質(zhì)很特殊，用鋼鐵常用的焊接等加工手段難以制造出高性能產(chǎn)品，只有用擠壓機(jī)才可以制造出性能足夠強(qiáng)大的鋁制零部件，因此擠壓機(jī)是對(duì)于鋁制產(chǎn)品加工業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要的設(shè)備，此前德國(guó)可以制造壓力達(dá)萬(wàn)噸級(jí)別的巨型鋁材擠壓機(jī)，可以對(duì)上千噸重的鋁及零部件進(jìn)行加工，而中國(guó)卻長(zhǎng)期沒(méi)有突破這一技術(shù)，只能從德國(guó)購(gòu)買，不僅需要承受德國(guó)廠家的高價(jià)勒索，還對(duì)中國(guó)的國(guó)家安全造成了一定威脅。

十幾年前中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)剛剛起步，需要大噸位的鋁材擠壓機(jī)制造大尺寸的車廂零部件，而用德國(guó)產(chǎn)品制造很可能會(huì)導(dǎo)致中國(guó)產(chǎn)品的技術(shù)性能泄露，為此中國(guó)下定決心要研發(fā)國(guó)產(chǎn)擠壓機(jī)，為了突破這一技術(shù)，中國(guó)集中了大量專家工程師和工人聯(lián)手研究，參考德國(guó)等西方國(guó)家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且結(jié)合中國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)過(guò)了一年多的試驗(yàn)和設(shè)計(jì)，最終成功制造出了首臺(tái)國(guó)產(chǎn)的萬(wàn)噸級(jí)液壓擠壓機(jī)，打破了西方封鎖。

使用國(guó)產(chǎn)的萬(wàn)噸級(jí)擠壓機(jī)，中國(guó)可以在短短幾小時(shí)的時(shí)間里就把重達(dá)千噸的鋁錠打造成長(zhǎng)上百米的鋁條和管道，或者是把長(zhǎng)20多米的復(fù)雜鋁制零部件擠壓成需要的性能和形狀，一經(jīng)研發(fā)成功就立刻被中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)采用，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)可以制造壓力數(shù)萬(wàn)噸級(jí)別的擠壓機(jī)，而中國(guó)的高鐵生產(chǎn)企業(yè)也全面普及了國(guó)產(chǎn)機(jī)壓機(jī)，再也不需要使用國(guó)外產(chǎn)品了。

中國(guó)成功突破這一技術(shù)，其實(shí)也側(cè)面體現(xiàn)了中國(guó)綜合國(guó)力的提升，經(jīng)常被人忽略的是某種先進(jìn)產(chǎn)品要想面試，不僅需要攻克設(shè)計(jì)上的難關(guān)，還需要擁有相應(yīng)的制造技術(shù)，如果沒(méi)有對(duì)應(yīng)的制造技術(shù)，就算是設(shè)計(jì)能力再?gòu)?qiáng)大也無(wú)法獨(dú)立造出這種產(chǎn)品，此前中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)就處于這一尷尬情況中，雖然擁有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)能力，但卻缺乏國(guó)產(chǎn)設(shè)備的支持。

而在國(guó)產(chǎn)擠壓機(jī)投入使用之后，中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)就成為了真正的集設(shè)計(jì)制造為一體的高鐵產(chǎn)業(yè)復(fù)合體，此后才能在長(zhǎng)達(dá)十幾年的飛躍里超越西方國(guó)家，擁有如今這樣強(qiáng)大的實(shí)力，這一切都離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的支持。

以上中國(guó)被德國(guó)嘲笑50年 萬(wàn)噸擠壓機(jī)終于突破了信息來(lái)源于上海淞江減震器集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站，淞江集團(tuán)為眾多大型擠壓機(jī)液壓油主管道配套高品質(zhì)耐油橡膠接頭，包括：125MN、150MN、225MN鋁合金擠壓機(jī)、銅擠壓機(jī)、不銹鋼擠壓機(jī)等，全部采用中石化昆侖品牌N41原材料生產(chǎn)，其含量達(dá)到50%，產(chǎn)品質(zhì)保3年。

相關(guān)鏈接：淞江集團(tuán)液壓案例